河道淤泥是一種性質(zhì)較為特殊的土體，其液限超過60%，透水性比較差，因塑性指數(shù)比較大，當(dāng)淤泥干燥后會(huì)變得非常堅(jiān)硬。不僅如此，河道淤泥的可塑性大、膨脹性強(qiáng)，存在顯著的毛細(xì)現(xiàn)象，被水體侵入后，可以長(zhǎng)時(shí)間保持水分，而此時(shí)的承載力會(huì)大幅度降低。

研究發(fā)現(xiàn)，通過對(duì)河道淤泥的適當(dāng)處治后，可將其作為路基填料，用于公路工程建設(shè)。在路基建筑中，河道淤泥作為填料要增強(qiáng)自身工程特性，按照規(guī)程規(guī)定控制預(yù)拌和過程，確定翻曬淤泥的時(shí)長(zhǎng)，降低淤泥含水量;河道淤泥材料的選擇要以確定淤泥性質(zhì)特點(diǎn)為前提，針對(duì)不同性質(zhì)采用不同的處治方法，改善淤泥物理化學(xué)性能指標(biāo)。

如今，大量的河道淤泥處理之后，被作為填料用于路基工程中。其各方面性能均可滿足路基填筑等要求，減輕了河道淤泥對(duì)環(huán)境的污染，其他填料的用量大幅度減少，達(dá)到了節(jié)約資源的目標(biāo)。德森環(huán)境研發(fā)了一款重金屬河道淤泥處理裝備—德森淋洗車。移動(dòng)模塊化設(shè)計(jì)，不受地域限制，適合多種場(chǎng)合作業(yè)；一體化設(shè)計(jì)，占地面積小，適用于多種工況需求；設(shè)備運(yùn)行噪音更低；有效的減少時(shí)間成本（安裝時(shí)間、原料二次運(yùn)輸）。

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